SYSTEM ALARMOWY C440
System alarmowy C440 jest układem elektronicznym przeznaczonym do zabezpieczania wszelkiego typu pojazdów.

 Możliwości autoalarmu C440:

q zdalne załączanie i wyłączanie systemu za pomocą pilota
q automatyczne zamykanie drzwi (w pojazdach z centralnym zamkiem)
q wizualne wskazanie załączenia i wyłączenia (LED i światła awaryjne) oraz opcjonalnie dźwiękowe
        (syrena)
q przejście w stan czuwania po 3 sekundach od chwili włączenia systemu
q blokowanie zapłonu silnika w stanie czuwania i alarmu
q wykrywanie uderzeń w karoserię za pomocą piezoelektrycznego czujnika uderzeń
q wykrywanie otwarcia drzwi oraz pokryw bagażnika i silnika
q natychmiastowe włączenie syreny i świateł awaryjnych w przypadku naruszenia któregokolwiek z
        punktów chronionych
q możliwość zabezpieczenia szyb i wnętrza samochodu ultradźwiękowym czujnikiem ruchu
q m ożliwość podłączenia radiowego powiadomienia o alarmie
q awaryjne zasilanie

ZAŁĄCZANIE SYSTEMU
Podczas jazdy system alarmowy jest wyłączony (dioda sygnalizacyjna LED znajdująca się na desce rozdzielczej pojazdu jest zgaszona). Naciśnięcie przycisku pilota po wyłączeniu silnika i opuszczeniu pojazdu wywoła załączenie autoalarmu (z jednoczesnym zamknięciem zamków w pojazdach z centralnym zamkiem). System potwierdzi to krótkim dźwiękiem syreny i błyśnięciem kierunkowskazami, a dioda LED zacznie świecić światłem ciągłym. Po ok. 3s system przejdzie w stan czuwania, uaktywnią się wszystkie czujniki, a dioda LED zacznie powoli pulsować.

STAN CZUWANIA I ALARMU
System w stanie czuwania reaguje alarmem na następujące bodźce:

q otwarcie drzwi, pokrywy bagażnika lub pokrywy silnika
q uderzenie w pojazd (karoseria, szyby)
q ruch w kabinie (po zamontowaniu ultradźwiękowego czujnika ruchu - opcja)

 Podczas alarmu (ok. 30s) uruchomiona zostaje syrena, pulsują światła awaryjne oraz wysłany jest sygnał powiadomienia radiowego (nadajnik i odbiornik informujący właściciela o alarmie stanowią dodatkowe wyposażenie systemu). Po zakończeniu alarmu system przechodzi w stan czuwania (po ok. 3s) oczekując na następny bodziec alarmowy. Gdyby złodziej zniszczył lub odłączył syrenę, działająca blokada zapłonu uniemożliwi mu uruchomienie silnika. W przypadku odłączenia akumulatora lub odcięcia całego systemu, alarm zostanie wywołany z akumulatora wewnętrznego systemu (wersja z awaryjnym zasilaniem).

WYŁĄCZENIE SYSTEMU
System alarmowy będący w stanie czuwania wyłącza się przyciskiem pilota. Potwierdzeniem wyłączenia jest pojedyncze "piknięcie" syreny, zaświecenie kierunkowskazów i zgaszenie diody sygnalizacyjnej.

UWAGI

q w skład urządzenia wchodzą dwa identycznie zakodowane piloty oraz dwa klucze serwisowe służące
        do awaryjnego wyłączania systemu (stacyjka systemowa znajduje się w obudowie syreny alarmu)
q zmniejszenie zasięgu działania pilota lub trudności z wyłączaniem i załączaniem systemu kwalifikują
        do wymiany baterię pilota
q włączony zapłon uniemożliwia zmianę stanu systemu alarmowego
q przekręcenie kluczyka serwisowego w gnieździe syreny powoduje elektryczne odłączenie systemu
        od instalacji samochodowej, co odblokowuje zapłon i umożliwia wyjęcie akumulatora bez wywołania
        alarmu
q syrenę należy chronić przed zalaniem wodą, w przypadku mycia silnika należy osłonić ją kawałkiem
        folii.

DEFINICJE STANÓW

cassini s.c.   e-mail: